Lichtniveau en gelijkmatigheid
Een voldoende lichtniveau en een aangename gelijkmatigheid zijn de uitgangspunten bij een goed verlichtingsplan voor een parkeergarage. Daarbij zijn de norm voor werkplekverlichting binnen (EN12464-1), de norm voor parkeren en stallen van personenauto's op terreinen en in garages (EN 2443) en de PKVW (Politiekeurmerk Veilig Wonen) leidend. Ook de noodverlichting speelt een rol met de (EN 1838).
De norm schrijft voor verschillende zones in een parkeergarage een andere verlichtingssterkte voor (Ēm lux). De eis voor de rijstroken en parkeervlakken ligt tussen 75 en 4 lux. De verlichting in een parkeergarage mag dus nooit helemaal uitgeschakeld zijn. Dimmen tot 4 lux is toegestaan. De gelijkmatigheid (Emin/Egem) dient >0,5 te zijn voor een goede oriëntatie en een prettig verlichte omgeving.
Aandachtspunten
Een belangrijk aandachtspunt voor het gevoel van veiligheid van de bezoekers zijn de kassazone’s en de liften, de zogeheten circulatiezones. Hier geldt een verlichtingsnorm van respectievelijk 300 en 100 lux. Ook de in- en uitritten van een parkeergarage verdienen extra aandacht en een hoger lichtniveau. Je kunt jezelf voorstellen dat als je op een zonnige middag een parkeergarage komt inrijden waar het lichtniveau niet op 300 lux is, je ogen de tijd niet hebben om hierop te adapteren. Maar zodra het avond is geworden, kan deze verlichting prima op een iets lager lichtniveau branden. Daarbij komen we eigenlijk ook direct op een ander belangrijk onderwerp in parkeergarages: intelligentie.
Intelligentie
Want door armaturen uit te rusten met slimme sensoren of een lichtmanagementsysteem zo te programmeren met tijdschakelingen, kan er enorm op de energiekosten worden bespaard zonder het gevoel van veiligheid en oriëntatie in het gedrang te laten komen. Omdat in veel parkeergarages de bestaande verlichting zónder intelligentie is uitgevoerd, en daarom dus niet is voorzien van eventuele extra stuurleidingen, zijn veel parkeergarage armaturen voorzien van draadloze intelligentie. Het kost namelijk ontzettend veel geld én manuren om deze bekabeling aan te leggen in de veelal betonnen plafonds. Bij deze draadloze lichtoplossingen communiceren de armaturen en sensoren draadloos met elkaar via een Mesh-netwerk.
In bovenstaande video meer over intelligente lichtsturing bij parkeergarage P+R Genneper Parken in Eindhoven
Met deze oplossingen kan daarnaast ook een vorm van ‘meelopend licht’ worden gecreëerd, waarbij de verlichting enkel de zones verlicht waar op dat moment een voetganger of auto zich begeeft en beweegt. Als er geen beweging is, wordt de verlichting terug gedimd naar een basisniveau. Erg interessant, vooral in parkeergarages met 24-uurs toegang, waarbij midden in de nacht misschien enkele bewegingen plaatsvinden. Ook kan met een dergelijk lichtmanagementsysteem een tijd- of schemerschakeling worden geprogrammeerd voor de in- en uitritten, waarbij er dus altijd voldoende licht aanwezig is voor een juiste adaptatie van de ogen.
Strooilicht plafond
Om een nog aantrekkelijker en gelijkmatiger lichtbeeld te creëren ontwikkelde TRILUX de Aragon Fit met transparante behuizing rondom. Door de transparante behuizing zorgt deze waterdichte armatuur voor lichtuittreding aan de bovenkant van het armatuur bij het plafond. Dit geeft een ruimtelijker gevoel aan een parkeergarage en daarmee een groter gevoel van veiligheid. Naast de Aragon Fit heeft TRILUX in ieder prijssegment meerdere waterdichte oplossingen voor het op een juiste manier verlichten van een parkeergarage.
E-mobility
Door de toename van het aantal elektrische auto’s stijgt ook het belang van oplaadpunten. Zeker op plaatsen waar mensen voor langere tijd toch al stilstaan, zoals een parkeergarage. Er zijn momenteel al parkeergarages waarbij volledige verdiepingen worden ingericht voor deze vorm van e-mobility en opladen. Ook deze oplaadpunten hebben voldoende licht nodig, iets wat nog niet specifiek staat beschreven in de norm, maar waar zeker rekening mee moet worden gehouden. Daarnaast kunnen diverse bolderarmaturen van TRILUX, die ook in parkeerparages geplaatst kunnen worden als looppadverlichting voor voetgangers, worden voorzien van een aansluiting voor het opladen van elektrische voertuigen.
